Quelle différence entre aérogommage et sablage ?

L'aérogommage utilise des granulats fins projetés à basse pression (1 à 4 bars), ce qui préserve le gelcoat et les surfaces fragiles. Le sablage utilise du sable ou du corindon à haute pression (6 à 8 bars), plus agressif. France Nautic conseille l'aérogommage pour les coques polyester.

L'aérogommage abîme-t-il le gelcoat ?

Non, l'aérogommage correctement réalisé ne détériore pas le gelcoat. Le choix du granulat et le réglage de la pression sont adaptés au support. France Nautic utilise du verre microbillé à basse pression pour garantir l'intégrité du gelcoat.

Combien coûte un aérogommage de coque à ?

L'aérogommage de coque coûte entre 25 € et 45 €/m² selon l'état de surface et le nombre de couches à retirer. Pour un bateau de 8 mètres, comptez 700 € à 1 300 € HT. C'est plus cher que le sablage mais sans risque pour le gelcoat.

Combien de temps dure un aérogommage de bateau ?

L'aérogommage d'une coque de 8 à 10 mètres prend 2 à 3 jours de travail effectif. Le temps dépend du nombre de couches d'antifouling à retirer et de l'état du support. France Nautic planifie l'intervention sous 1 à 2 semaines.

Aérogommage bateau - Réseau France Nautic

L'aérogommage est une technique de décapage douce, idéale pour retirer peinture, antifouling et salissures sans endommager le support. Parfait pour les coques en gelcoat et les ponts en teck.

L'aérogommage utilise un mélange d'air comprimé et de microgranulats projetés à basse pression. Contrairement au sablage classique, cette technique préserve le gelcoat et les surfaces fragiles. France Nautic utilise l'aérogommage sur les coques, ponts, accastillage et pièces métalliques.

Ce service est disponible dans les 19 régions du réseau France Nautic.

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